Jack Todd
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Bei all dem Hype um die SRT Viper 2013 könnte es überraschend sein, wie wenig Berichterstattung über die verspätete Ankunft des Autos kommt.
"Ich habe mich bei unserer Händlerbasis entschuldigt", sagte SRT-CEO Ralph Gilles gegenüber dem Detroit Free Press. "Wir halten uns nur an einen höheren Standard."
Die Auslieferung sollte ursprünglich Ende Dezember beginnen, dies ist jedoch nicht der Fall. Stattdessen dürfte die erwartete Rückkehr Mitte Februar eintreten.
"Um es ganz klar zu sagen, der alte Chrysler hätte sie bereits verschickt", sagte Gilles. "Es ist wirklich ein handgemachtes Auto, also braucht es ein wenig Finesse, um alles perfekt zu machen."
Laut der Zeitung Detroit plant Chrysler, in diesem Jahr 1.600 Vipern zu bauen, von denen 800 bereits gesprochen werden. Die Bücher sind in der geplanten anderen Hälfte bis Februar geschlossen. Ab diesem Zeitpunkt wird die Marke die Registrierung für Händler wieder eröffnen - wahrscheinlich, um mögliche Probleme beim Verkauf des High-End-Autos zu vermeiden.
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Dies ist wahrscheinlich auf die strengen Prozesse zurückzuführen, die Händler, die planen, das Auto zu verkaufen, durchlaufen müssen. Es wird erwartet, dass nur 100 Ausstellungsräume das Auto transportieren, wenn die offensichtlichen Produktionsverlangsamungen behoben sind.
Händler, die sich für den Vertrieb der Viper entscheiden, müssen sich einer Zertifizierung unterziehen, die 25.000 US-Dollar kostet.
„Die SRT-Autos ziehen allmählich eine sehr, sehr interessante Bevölkerungsgruppe an - viel höheres Einkommen, viel höheres Bildungsniveau. Der Kunde wird immer anspruchsvoller “, sagte Gilles im vergangenen September.
Diese Gebühr beinhaltet ein Toolkit im Wert von 5.000 USD und ein Zertifizierungsprogramm, das die zusätzlichen 20.000 USD in Anspruch nimmt und sicherstellen soll, dass die betreffenden Geschäfte tatsächlich ein sechsstelliges Auto verkaufen können.