Gerald Norton
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Chrysler, der schlaue ältere Bruder des Charger SRT8, hat eine Hochleistungsversion seiner Limousine in voller Größe vorgestellt, den 300 SRT8. Angetrieben von demselben 6,4-Liter-V8-Motor leistet er 465 PS und ein unglaubliches Drehmoment von 465 lb-ft, um eine Zeit von 0 bis 60 Meilen pro Stunde unter 5,0 Sekunden zu erreichen.
Abwesend ist das neue 8-Gang-Auto der Marke zugunsten einer bewährten 5-Gang-Auto-Box der vorherigen Generation. Es bietet jedoch zwei Übertragungsmodi mit einem optionalen Sportmodus für aggressives Fahren.
Mit einer aggressiven und dennoch eleganten Karosserie, einschließlich einer benutzerdefinierten Frontverkleidung und einem abgedunkelten Kühlergrill, sitzt der 300 SRT8 einen halben Zoll tiefer und rollt auf 20-Zoll-Rädern. Ein Black Chrome-Paket fügt einige zusätzliche schwarze Verkleidungsteile sowie einige gemeine schwarze Räder hinzu. Ein Hinweis auf die unter der Motorhaube verborgene Kraft sind massive 4-Zoll-Auspuffspitzen.
Um diese massive Limousine in den Kurven am Boden festzuhalten, gibt es ein ADS-System (Adaptive Damping Suspension), das Variablen wie Fahrzeuggeschwindigkeit, Lenkwinkel, Bremskraft und sogar seitliche und vertikale Gs berücksichtigt. Und um die große Maschine zu verlangsamen, gibt es einen massiven Satz Brembo-Bremsen mit 14,2-Zoll-Rotoren vorne und 13,8-Zoll-Rotoren hinten.
Das Innere der Kabine ist mit einer echten Kohlefaserverkleidung ausgestattet. Außerdem gibt es ein 8,4-Zoll-Touchscreen-Display, mit dem Sie auf viele technische Funktionen des Fahrzeugs zugreifen und sogar Leistungsdaten wie das 0- bis 60-fache und die seitlichen G-Kräfte messen können. Und für den Fall, dass Ihnen das Rumpeln des V8 nicht ausreicht, bietet Chrysler optional ein Harmon Kardon-Audiosystem mit 900 Watt und 19 Lautsprechern an.
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